Primero una que sobre todo por ahora es de color , del diario digital Andino

Ahora Cornejo dice que el metrotranvía "no puede avanzar más" si no es subterráneo

El intendente metió la cola en los anuncios de que en los próximos meses se licitará la segunda parte del recorrido que unirá Capital con Luján pasando por Godoy Cruz y, en consonancia con el Viti Fayad, pidió que no sea a nivel.

Esta información no pasó desapercibida en el seno político, donde el intendente de Godoy Cruz Alfredo Cornejo no perdió oportunidad para criticar al nuevo medio de transporte que opera en la provincia y aseguró que el mismo “no puede avanzar más” si no es de forma subterránea.

En el Gobierno desoyen el reclamo y avanzarán con la obra

Al ser consultado sobre el pedido de Cornejo ni bien finalizada la Asamblea Legislativa, el propio ministro de Infraestructura Rolando Baldasso aseguró que a pesar de los reclamos del radical la obra continuará a paso firme y funcionará correctamente sin generar problemas en el tránsito.

“No hay ninguna posibilidad de que la segunda parte de la obra del metrotranvía que unirá la ciudad con Luján y Las Heras se desarrolle en forma subterránea, ya se hicieron todos los estudios y sabemos que funcionará correctamente sin influir en el tránsito, que el intendente se quede tranquilo”, informó el funcionario, dejando en claro que más allá de las queja, Cornejo deberá soportar ver en tranvía a nivel en su departamento.
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Esto está bueno que al menos se siente el reclamo de la comuna de Godoy Cruz como ya lo hizo Capital pidiendo sea subterráneo. A mediano/largo plazo algunos tramos de Godoy Cruz y Capital deberían ser los primeros en ser soterrados.




Esta otra nota da algunos aspectos importantes como presupuesto y plazo de inicio de obra :)

En julio se llamará a licitación para ampliar el recorrido del Metrotranvía

El Metrotranvía posee actualmente una extensión aproximada de 13.5km, entre la Estación Central de la ciudad de Mendoza y la Estación Gutiérrez en Maipú, con el llamado a licitación de la segunda y tercera etapa se extenderá su recorrido 10km más. Requerirá una inversión estimada de $120.000.000.

El proyecto establece que la segunda etapa que llegará hasta Luján, en su primer tramo se extienda desde la calle Pellegrini de Ciudad hasta la Estación Benegas del departamento de Godoy Cruz, con un trazado de 5 kilómetros de extensión, una trocha de 1435 mm. y 6 paradores  (Chacabuco, Rivadavia, San Vicente, Ingenieros, Loria, Estación Benegas). Además, se analizará la reubicación de la ciclovía paralela al trazado ferroviario.

Mientras que en el primer tramo de la tercera etapa, que va [B]desde la Estación Central de Ciudad hasta la plaza departamental de Las Heras, también habrá seis paradores (Maure, Jorge A. Calle, Thompson, Estación Tamarindos y Paul Harris). Esta línea se extenderá aproximadamente 4 km.

El Gobernador anunció el llamado a licitación para el mes de julio, por lo que se espera que teniendo en cuenta el proceso de presentación y estudio de los oferentes, las obras inicien antes de fin de año.

El precio de cada dupla sigue siendo el mismo que cuando se compraron las otras 11, se ve que en el contrato de prioridad de compra que firmó el Gob de Mendoza con San Diego se ancló el precio, cada uno poco más de 1millón de pesos.

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Nota del diario Ciudadano que trae algunos comentarios que están interesantes :)

El Metrotranvía cumplirá su recorrido en 25 minutos

Será cuando comience a funcionar la doble vía en calle Belgrano y después de una campaña de prevención para conductores.

La etapa experimental del Metrotranvía circulando superó todo tipo de expectativas. El fin de semana largo mostró paradas llenas, entusiasmo en los usuarios y un total de 4 mil personas circulando en el nuevo medio de transporte.

A mediano plazo, hasta Las Heras y Benegas
El interés que demostró el público en circular en el Metrotranvía, adelantó el proceso de incorporación de destinos y en junio se va a licitar los recorridos hasta la plaza Las Heras y hasta la estación Benegas de Godoy Cruz.
A largo plazo, el objetivo es que el Metrotranvía llegue hasta el Aeropuerto provincial y hasta Luján de Cuyo.

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Me parece genial que por el apoyo que demostró el público el fin de semana el gobierno le haya puesto más fichas al proyecto.